Koenigsegg Jesko

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Koenigsegg Jesko

科尼赛克,jesko

汽车信息:

类型 汽油 补充时间 在游戏中
S 史诗 3 6小时 更新6 - 06 / 2019

性能数据:

最高速度 加速 搬运 NITRO
股票 484 74,8 41,93 42,56
1 485,7 75,5 42,75 44,59
2 487,7 76,32 43,71 46,99
3 489,7 77,2 44,73 49,55
4 491,8 78,11 45,82 52,12
5 494 79,21 47,16 54,96
6 496,6 80,07 48,19 58,23

汽车排名:

股票 1 2 3 4 5 6
3637 3793 3976 4170 4372 4608 4826

蓝图:

1 2 3 4 5 6 总计
40 45 60 70 85 300

升级:

阶段 最高速度 促进 处理 硝基 总计
0阶段 23.000 23.000 23.000 23.000 92.000
1阶段 37.500 37.500 37.500 37.500 150.000
2阶段 60.000 60.000 60.000 60.000 240.000
3阶段 90.000 90.000 90.000 90.000 360.000
4阶段 130.000 130.000 130.000 130.000 520.000
5阶段 182.000 182.000 182.000 182.000 728.000
6阶段 255.000 255.000 255.000 255.000 1.020.000
7阶段 356.500 356.500 356.500 356.500 1.426.000
8阶段 499.500 499.500 499.500 499.500 1.998.000
9阶段 699.000 699.000 699.000 699.000 2.796.000
10阶段 979.000 979.000 979.000 979.000 3.916.000
11阶段 1.370.000 1.370.000 1.370.000 1.370.000 5.480.000
12阶段 2.250.000 2.250.000 2.250.000 2.250.000 9.000.000
13阶段 最大工作温度 最大工作温度 最大工作温度 最大工作温度 27.726.000

进口零件:

罕见
积分 最高速度 促进 处理 硝基 总学分
90.000 7 7 7 7 2.520.000
罕见
积分 最高速度 促进 处理 硝基 总学分
180.000 5 5 5 5 3.600.000
史诗
积分 最高速度 促进 处理 硝基 总学分
540.000 4 4 4 4 8.640.000
总积分全部进口零件: 14.760.000

总升级费用:

最大升级 常用部件 稀有零件 具体部分 总升级成本
27.726.000 2.520.000 3.600.000 8.640.000 42.486.000

活动:

Drive Syndicate活动指南 Koenigsegg Jesko 大奖赛
沥青9 Koenigsegg Jesko 大奖赛

Koenigsegg Jesko 画廊:

Asphalt 9 Legends Koenigsegg Jesko 图库_1 Asphalt 9 Legends Koenigsegg Jesko 图库_2 Asphalt 9 Legends Koenigsegg Jesko 图库_3 Asphalt 9 Legends Koenigsegg Jesko 图库_4 Asphalt 9 Legends Koenigsegg Jesko 图库_5 Asphalt 9 Legends Koenigsegg Jesko 图库_6

车信息:

Koenigsegg Jesko

科尼赛克推出了一款全新的超级跑车- Koenigsegg Jesko –在2019年日内瓦国际汽车展上。 杰斯科(Jesko)继承了Agera RS留下的地幔,将其作为领先的,专注于赛道的公路法律车,为那些寻求极致车辆性能的人们提供了便利。

  • 重新设计的5.0升双涡轮V8发动机可在标准汽油上产生1280hp,在E1600生物燃料上产生85hp(在某些市场)
  • 革命性的新型9速柯尼塞格光速变速器(LST)
  • 先进的空气动力学技术可提供超过1000kg的下压力
  • 主动后轮转向
  • 重新设计的碳纤维底盘具有更大的余地,净空和更大的视野

Jesko以Jesko von Koenigsegg(公司创始人兼首席执行官Christian von Koenigsegg的父亲)的名字命名。

Jesko von Koenigsegg是Koenigsegg Automotive成立初期的关键人物。 他相当的商业头脑帮助公司克服了许多早期挑战。 现已退休,享年80岁的耶斯科·冯·科尼塞格(Jesko von Koenigsegg)和他的妻子布里塔(Brita)在2019年日内瓦车展上亲眼目睹了他的同名汽车向世人展示。

新心

科尼赛克在发动机开发方面的首次尝试是如此成功,以至于该公司获得了吉尼斯世界纪录。 科尼赛克CC8S取代了 McLaren F1是拥有世界上最强大的生产引擎的汽车。

当CCR取得世界量产车的最高时速纪录时,第二台Koenigsegg引擎也取得了类似的成就, McLaren F1。 2014年,我们发布了Koenigsegg One:1,配备双涡轮增压V8,可产生1,360 hp的功率,足以使One:1成为历史上第一款功率与重量比为1:1的量产车。 One:1的功率为1兆瓦,是世界上第一辆超级跑车。

打破纪录的传统继续……

Jesko是Koenigsegg的全新超级跑车,由新设计的1280hp(在某些市场上为E1600,为85hp)双涡轮增压V8发动机提供动力,这得益于其更换的Agera发动机的重大变化。

新设计的发动机的核心是世界上最轻的V8曲轴。 仅重12.5公斤的柯尼塞格(Koenigsegg)新型平面180度曲轴使Jesko可以产生更大的功率,更高的效率,同时达到更高的8500rpm转速极限。

曲轴由位于瑞典南部的小型制造厂铣削。 它是由Koenigsegg的内部设计采用单一实心钢坯制成。

平面设计可以使发动机各排均匀地发射,并发出更加内脏的发动机声音。 科尼赛克通过设计新的超轻连杆和活塞来抵消了平板发动机趋于更大振动的趋势。

连杆由科尼赛克的发动机设计师托马斯·约翰森博士设计。 连杆由优质瑞典钢制成。 重量仅为540克(包括螺栓),其重量与前几代钛合金一样轻,但强度更高。

活塞的曲面使燃烧室成形,从而在保持高平均压力的同时降低峰值压力。 当发动机以最大功率运行时,活塞表面的陶瓷涂层可防止热点和爆炸。 活塞仅重290克。 最小的重量很重要,因为柯尼塞格发动机的冲程很长,转速为8500rpm,因此运动效率至关重要。 (资源: https://www.koenigsegg.com/car/jesko/)

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