Koenigsegg Jesko

Ortalama 56 oy: 4.48 of 5 üzerindenOrtalama 56 oy: 4.48 of 5 üzerindenOrtalama 56 oy: 4.48 of 5 üzerindenOrtalama 56 oy: 4.48 of 5 üzerindenOrtalama 56 oy: 4.48 of 5 üzerinden (56 oy, ortalama: 4.48 5 dışında, Anma)
Yükleniyor ...
18,320 manzarası

Son Güncelleme:

Koenigsegg Jesko

koenigsegg-Jesko

Araba Bilgileri

Sınıf Tip Yakıt Dolum Süresi Oyunu
S Destansı 3 6 Saatleri Güncelleme 6 - 06 / 2019

Performans verisi:

RANK EN YÜKSEK HIZ HIZLANMA TAŞIMA NITRO
Stok 484 74,8 41,93 42,56
1 485,7 75,5 42,75 44,59
2 487,7 76,32 43,71 46,99
3 489,7 77,2 44,73 49,55
4 491,8 78,11 45,82 52,12
5 494 79,21 47,16 54,96
6 496,6 80,07 48,19 58,23

Araba Sıraları:

Stok 1 2 3 4 5 6
3637 3793 3976 4170 4372 4608 4826

Taslaklar:

1 2 3 4 5 6 Toplam
anahtar 40 45 60 70 85 300

Yükseltme:

Aşama Sürat Hızlanma kullanma Nitro Toplam
Sahne 0 23.000 23.000 23.000 23.000 92.000
Sahne 1 37.500 37.500 37.500 37.500 150.000
Sahne 2 60.000 60.000 60.000 60.000 240.000
Sahne 3 90.000 90.000 90.000 90.000 360.000
Sahne 4 130.000 130.000 130.000 130.000 520.000
Sahne 5 182.000 182.000 182.000 182.000 728.000
Sahne 6 255.000 255.000 255.000 255.000 1.020.000
Sahne 7 356.500 356.500 356.500 356.500 1.426.000
Sahne 8 499.500 499.500 499.500 499.500 1.998.000
Sahne 9 699.000 699.000 699.000 699.000 2.796.000
Sahne 10 979.000 979.000 979.000 979.000 3.916.000
Sahne 11 1.370.000 1.370.000 1.370.000 1.370.000 5.480.000
Sahne 12 2.250.000 2.250.000 2.250.000 2.250.000 9.000.000
Sahne 13 maksimum maksimum maksimum maksimum 27.726.000

İthalat Parçaları:

nadir
Kredi Sürat Hızlanma kullanma Nitro Toplam kredi
90.000 7 7 7 7 2.520.000
Nadir
Kredi Sürat Hızlanma kullanma Nitro Toplam kredi
180.000 5 5 5 5 3.600.000
Destansı
Kredi Sürat Hızlanma kullanma Nitro Toplam kredi
540.000 4 4 4 4 8.640.000
Toplam Kredi Tüm İthalat Parçaları: 14.760.000

Toplam Yükseltme Maliyeti:

Maksimum Yükseltmeler Ortak parçalar Nadir Parçalar Belirli parçalar Toplam Yükseltme Maliyeti
27.726.000 2.520.000 3.600.000 8.640.000 42.486.000

Olaylar:

Syndicate Etkinlik Kılavuzunu Sürün Koenigsegg Jesko Grand Prix
Asfalt 9 Koenigsegg Jesko Gran Prix

Koenigsegg Jesko Galeri:

Asphalt 9 Legends Koenigsegg Jesko Gallery_1 Asphalt 9 Legends Koenigsegg Jesko Gallery_2 Asphalt 9 Legends Koenigsegg Jesko Gallery_3 Asphalt 9 Legends Koenigsegg Jesko Gallery_4 Asphalt 9 Legends Koenigsegg Jesko Gallery_5 Asphalt 9 Legends Koenigsegg Jesko Gallery_6

Araba Bilgisi

Koenigsegg Jesko

Koenigsegg yepyeni bir megacar - Koenigsegg Jesko - 2019 Cenevre Uluslararası Otomobil Fuarı'nda. Jesko, Agera RS tarafından bırakılan mantoyu, araç performansında en üst düzey arayış içinde olanlar için lider parkur odaklı, yol-yasal araba olarak devralır.

  • Standart benzinli 5.0hp ve E8 biyoyakıtta 1280hp üreten yeniden tasarlanmış 1600 litrelik çift turbo V85 motor (bazı pazarlarda)
  • Devrim niteliğinde yeni 9 vitesli Koenigsegg Işık Hızı İletimi (LST)
  • 1000 kg'dan fazla bastırma kuvveti sunan gelişmiş aerodinamik
  • Aktif arkadan direksiyon
  • Daha fazla bacak boşluğu, tavan boşluğu ve daha fazla görünürlük ile yeniden tasarlanmış karbon fiber şasi

Jesko, Şirketin kurucusu ve CEO'su Christian von Koenigsegg'in babası Jesko von Koenigsegg olarak adlandırıldı.

Jesko von Koenigsegg, biçimlendirici yılları boyunca Koenigsegg Automotive'de kilit bir varlıktı. Onun önemli iş zekası, birçok erken zorlukta şirketi yönlendirmeye yardımcı oldu. Şimdi emekli oldu ve 80'lerinde Jesko von Koenigsegg ve eşi Brita, 2019 Cenevre Otomobil Fuarı'nda dünyaya tanıtıldı.

Yeni Bir Kalp

Koenigsegg'in motor geliştirme konusundaki ilk çabası o kadar başarılıydı ki şirketin bir Guinness Dünya Rekoru sahibi olduğunu gördü. Koenigsegg CC8S, McLaren F1, dünyanın en güçlü üretim motoruna sahip otomobil.

Bir sonraki Koenigsegg motoru, CCR yine dünya üretim otomobilinin en yüksek hız rekorunu aldığında benzer bir başarı elde etti. McLaren F1. 2014 yılında, 1: 8 güç-ağırlık oranına sahip One: 1,360'i ilk üretim otomobili yapmak için yeterli olan 1 hp üreten çift turbo V1 ile Koenigsegg One: 1'i duyurduk. 1 megawatt gücünde One: 1 dünyanın ilk Megacar'ıydı.

Rekor kıran gelenek devam ediyor ……

Koenigsegg'in yepyeni megakarı Jesko, yeni tasarlanan 1280hp (bazı pazarlarda E1600'te 85hp), değiştirdiği Agera motorundaki önemli değişikliklerden yararlanan çift turboşarjlı V8 motorla güçlendirildi.

Yeni tasarlanan motorun merkezinde dünyanın en hafif V8 krank mili var. Sadece 12.5 kilo ağırlığında olan Koenigsegg'in yeni düz düzlemli 180 derece krank mili, Jesko'nun daha yüksek verimlilikle daha fazla güç üretmesini sağlarken, daha yüksek 8500 rpm devir limiti elde etmesini sağlar.

Krank mili, İsveç'in güneyinde bulunan küçük bir imalathane tarafından öğütülür. Koenigsegg'in şirket içi tasarımına tek bir katı çelik kütükten yapılmıştır.

Düz düzlemli tasarım, motor sıralarında ateşleme ve daha da visseral motor sesi sağlar. Koenigsegg, yeni süper hafif bağlantı çubukları ve pistonlar tasarlayarak düz uçak motorlarının daha fazla titreşime sahip olma eğilimine karşı koydu.

Bağlantı çubukları Koenigsegg'in motor mimarı Dr. Thomas Johansson tarafından tasarlandı. Bağlantı çubukları birinci sınıf İsveç çelikten imal edilmiştir. Cıvatalar dahil sadece 540 g'da titanyumdan yapılmış önceki nesiller kadar hafif, ancak daha da güçlü.

Pistonun kavisli yüzü, yanma odasını yüksek ortalama basıncı korurken tepe basıncını azaltacak şekilde şekillendirir. Pistonun yüzündeki seramik kaplama, motor maksimum güçte çalıştığında sıcak noktaları ve patlamayı önler. Piston sadece 290 gram ağırlığında. Minimum ağırlık önemlidir çünkü Koenigsegg motorları çok uzun strokludur ve 8500rpm'de hareket verimliliği kritik hale gelir. (Kaynak: https://www.koenigsegg.com/car/jesko/)

Etiketler

asfalt 9 koenigsegg jesko, koenigsegg jesko planları, koenigseg jesko ithalat parçaları, koenigsegg jesko yükseltmeleri

Yorum bırak

%d Böyle blogcular: