Koenigsegg Jesko

56 голосов, средний: 4.48 из 556 голосов, средний: 4.48 из 556 голосов, средний: 4.48 из 556 голосов, средний: 4.48 из 556 голосов, средний: 4.48 из 5 (56 голосов, средний: 4.48 Из 5, номинальный)
Загрузка...
просмотров 18,507

Обновлено

Koenigsegg Jesko

Koenigsegg-jesko

Информация об автомобиле:

Класс Тип топливо Время заправки В игре
S Эпический 3 6 часов Обновить 6 - 06 / 2019

Статистика производительности:

ЗВАНИЕ МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ УСКОРЕНИЕ ОБРАЩЕНИЕ NITRO
Сток 484 74,8 41,93 42,56
1 485,7 75,5 42,75 44,59
2 487,7 76,32 43,71 46,99
3 489,7 77,2 44,73 49,55
4 491,8 78,11 45,82 52,12
5 494 79,21 47,16 54,96
6 496,6 80,07 48,19 58,23

Автомобильные ряды:

Сток 1 2 3 4 5 6
3637 3793 3976 4170 4372 4608 4826

Чертежи:

1 2 3 4 5 6 Всего
Основные 40 45 60 70 85 300

Обновления:

Этап Максимальная скорость Ускорение Управляемость Нитро Всего
Этап 0 23.000 23.000 23.000 23.000 92.000
Этап 1 37.500 37.500 37.500 37.500 150.000
Этап 2 60.000 60.000 60.000 60.000 240.000
Этап 3 90.000 90.000 90.000 90.000 360.000
Этап 4 130.000 130.000 130.000 130.000 520.000
Этап 5 182.000 182.000 182.000 182.000 728.000
Этап 6 255.000 255.000 255.000 255.000 1.020.000
Этап 7 356.500 356.500 356.500 356.500 1.426.000
Этап 8 499.500 499.500 499.500 499.500 1.998.000
Этап 9 699.000 699.000 699.000 699.000 2.796.000
Этап 10 979.000 979.000 979.000 979.000 3.916.000
Этап 11 1.370.000 1.370.000 1.370.000 1.370.000 5.480.000
Этап 12 2.250.000 2.250.000 2.250.000 2.250.000 9.000.000
Этап 13 Максимум Максимум Максимум Максимум 27.726.000

Импортные детали:

Обычный
кредиты Максимальная скорость Ускорение Управляемость Нитро Всего кредитов
90.000 7 7 7 7 2.520.000
Обычные детали
кредиты Максимальная скорость Ускорение Управляемость Нитро Всего кредитов
180.000 5 5 5 5 3.600.000
Эпический
кредиты Максимальная скорость Ускорение Управляемость Нитро Всего кредитов
540.000 4 4 4 4 8.640.000
Всего кредитов все части импорта: 14.760.000

Общая стоимость обновления:

Макс. Обновления Общие части Редкие детали Специальные детали Общая стоимость обновления
27.726.000 2.520.000 3.600.000 8.640.000 42.486.000

События:

Drive Syndicate Руководство по проведению мероприятий Koenigsegg Jesko Гран При
Асфальт 9 Koenigsegg Jesko большой приз

Koenigsegg Jesko Галерея:

Asphalt 9 Legends Koenigsegg Jesko Gallery_1 Asphalt 9 Legends Koenigsegg Jesko Gallery_2 Asphalt 9 Legends Koenigsegg Jesko Gallery_3 Asphalt 9 Legends Koenigsegg Jesko Gallery_4 Asphalt 9 Legends Koenigsegg Jesko Gallery_5 Asphalt 9 Legends Koenigsegg Jesko Gallery_6

Информация о машине:

Koenigsegg Jesko

Koenigsegg представил совершенно новый мегакар - Koenigsegg Jesko - на Женевском международном автосалоне в 2019 году. Jesko наследует мантию, оставленную Agera RS, как ведущую дорожно-ориентированную легальную машину для тех, кто ищет максимальную производительность автомобиля.

  • Переработанный 5.0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью 1280 л.с. на стандартном бензине и 1600 л.с. на биотопливе E85 (на некоторых рынках)
  • Революционная новая 9-ступенчатая коробка передач Koenigsegg Light Speed ​​(LST)
  • Усовершенствованная аэродинамика, обеспечивающая более 1000 кг прижимной силы
  • Активное рулевое управление задними колесами
  • Перепроектированное карбоновое шасси с большим пространством для ног, свободным пространством для ног и большей видимостью

Йеско назван в честь Йеско фон Кенигсегга, отца основателя и генерального директора компании Кристиана фон Кенигсегга.

Йеско фон Кенигсегг был одним из ключевых представителей Koenigsegg Automotive в годы становления. Его значительная деловая хватка помогла компании справиться со многими сложными задачами. Находясь на пенсии, в 80-е годы Йеско фон Кенигсегг и его жена Брита присутствовали на автосалоне в Женеве в 2019 году, чтобы увидеть его одноименный автомобиль, представленный миру.

Новое сердце

Первые усилия Koenigsegg по разработке двигателей были настолько успешными, что компания была награждена мировым рекордом Гиннеса. Koenigsegg CC8S заменил McLaren F1 как автомобиль с самым мощным серийным двигателем в мире.

Следующий двигатель Koenigsegg достиг аналогичного результата, когда CCR снова взяла рекорд максимальной скорости мирового производства автомобилей, опять же из McLaren F1. В 2014 году мы объявили о выпуске Koenigsegg One: 1 с парным турбонаддувом V8 мощностью 1,360 л.с., что достаточно для того, чтобы сделать One: 1 первым серийным автомобилем в истории с соотношением мощности к весу 1: 1. С мощностью 1 мегаватт, One: 1 был первым в мире мегакаром.

Эта рекордная традиция продолжается ...

Jesko - совершенно новый мегакар от Koenigsegg - оснащен новым 1280 л.с. (1600 л.с. на E85 на некоторых рынках) двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который выигрывает от значительных изменений в двигателе Agera, который он заменяет.

В основе нового двигателя лежит самый легкий в мире коленчатый вал V8. При весе всего 12.5 кг новый плоский 180-градусный коленчатый вал Koenigsegg позволяет Jesko вырабатывать больше мощности с большей эффективностью при достижении более высокого предела оборотов 8500 об / мин.

Коленчатый вал фрезерован небольшим производственным цехом, расположенным на юге Швеции. Он изготовлен по собственному дизайну Koenigsegg из единой цельной стальной заготовки.

Конструкция с плоской плоскостью позволяет даже стрелять через ряды двигателей и еще более интуитивный звук двигателя. Koenigsegg противодействует тенденции, которую имеют плоские двигатели к большей вибрации, разрабатывая новые сверхлегкие шатуны и поршни.

Шатуны были разработаны архитектором двигателя Кенигсегга, доктором Томасом Йоханссоном. Шатуны изготовлены из высококачественной шведской стали. Всего 540 г, включая болты, они такие же легкие, как предыдущие поколения из титана, но даже сильнее.

Изогнутая поверхность поршня формирует камеру сгорания таким образом, чтобы снизить пиковое давление при сохранении высокого среднего давления. Керамическое покрытие на поверхности поршня предотвращает появление горячих точек и детонации, когда двигатель работает на максимальной мощности. Поршень весит всего 290 грамм. Минимальный вес важен, потому что двигатели Koenigsegg имеют очень длинный ход и при 8500 об / мин эффективность движения становится критической. (Источник: https://www.koenigsegg.com/car/jesko/)

Теги

асфальт 9 koenigsegg jesko, koenigsegg jesko blueprints, koenigseg jesko импортные детали, koenigsegg jesko обновления

Оставить комментарий

%d блоггеры, как это: