Koenigsegg Jesko

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최종 업데이트 : 23 년 2020 월 XNUMX 일 Ansager

Koenigsegg Jesko

코 에기 세그 - 예 스코

자동차 정보 :

클래스 거래증명방식 연료 리필 시간 게임
S 서사시 3 6 시간 유효 6 업데이트 - 06 / 2019

실적 데이터 :

계급 최고 속도 가속 손질 NITRO
재고 484 74,8 41,93 42,56
1 485,7 75,5 42,75 44,59
2 487,7 76,32 43,71 46,99
3 489,7 77,2 44,73 49,55
4 491,8 78,11 45,82 52,12
5 494 79,21 47,16 54,96
6 496,6 80,07 48,19 58,23

자동차 순위 :

재고 1 2 3 4 5 6
3637 3793 3976 4170 4372 4608 4826

청사진 :

1 2 3 4 5 6 금액
40 45 60 70 85 300

업그레이드 :

단계 최고 속도 가속 처리 니트로 금액
무대 0 23.000 23.000 23.000 23.000 92.000
무대 1 37.500 37.500 37.500 37.500 150.000
무대 2 60.000 60.000 60.000 60.000 240.000
무대 3 90.000 90.000 90.000 90.000 360.000
무대 4 130.000 130.000 130.000 130.000 520.000
무대 5 182.000 182.000 182.000 182.000 728.000
무대 6 255.000 255.000 255.000 255.000 1.020.000
무대 7 356.500 356.500 356.500 356.500 1.426.000
무대 8 499.500 499.500 499.500 499.500 1.998.000
무대 9 699.000 699.000 699.000 699.000 2.796.000
무대 10 979.000 979.000 979.000 979.000 3.916.000
무대 11 1.370.000 1.370.000 1.370.000 1.370.000 5.480.000
무대 12 2.250.000 2.250.000 2.250.000 2.250.000 9.000.000
무대 13 최대 최대 최대 최대 27.726.000

부품 가져 오기 :

드문
크레딧 최고 속도 가속 처리 니트로 총 크레딧
90.000 7 7 7 7 2.520.000
드문
크레딧 최고 속도 가속 처리 니트로 총 크레딧
180.000 5 5 5 5 3.600.000
서사시
크레딧 최고 속도 가속 처리 니트로 총 크레딧
540.000 4 4 4 4 8.640.000
총 크레딧 모두 가져 오기 부품 : 14.760.000

총 업그레이드 비용 :

최대 업그레이드 공통 부품 희귀 품 특정 부품 총 업그레이드 비용
27.726.000 2.520.000 3.600.000 8.640.000 42.486.000

이벤트 :

드라이브 신디케이트 이벤트 안내서 Koenigsegg Jesko 그랑프리 오토 레이스
아스팔트 9 Koenigsegg Jesko 그랑프리

Koenigsegg Jesko 갤러리 :

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자동차 정보 :

Koenigsegg Jesko

Koenigsegg는 완전히 새로운 메가 카를 공개했습니다. Koenigsegg Jesko – 2019 년 제네바 국제 모터쇼에서. Jesko는 Agera RS가 남은 맨틀을 최고의 차량 성능을 추구하는 사람들을위한 최고의 트랙 중심 도로 법률 차량으로 상속합니다.

  • 표준 휘발유에서 5.0hp, E8 바이오 연료에서 1280hp를 생산하는 1600 리터 트윈 터보 V85 엔진 재 설계 (일부 시장)
  • 혁신적인 새로운 9 단 코닉 세그 광속 전송 (LST)
  • 1000kg 이상의 다운 포스를 제공하는 고급 공기 역학
  • 액티브 후륜 스티어링
  • 레그룸, 헤드 룸 및 가시성 향상으로 재 설계된 탄소 섬유 섀시

Jesko는 회사 설립자이자 CEO 인 Christian von Koenigsegg의 아버지 인 Jesko von Koenigsegg의 이름을 따서 명명되었습니다.

Jesko von Koenigsegg는 조형 세 기간 동안 Koenigsegg Automotive에서 핵심적인 존재였습니다. 그의 상당한 비즈니스 통찰력은 많은 초기 도전을 통해 회사를 이끌었습니다. 이제 은퇴하고 80 년대에 Jesko von Koenigsegg와 그의 아내 인 Brita는 2019 Geneva Motor Show에서 그의 이름을 딴 차량이 전세계에 소개되는 것을 보았습니다.

새로운 마음

Koenigsegg의 첫 엔진 개발 노력은 매우 성공적이었으며 기네스 세계 기록을 수상했습니다. Koenigsegg CC8S는 McLaren F1은 세계에서 가장 강력한 생산 엔진을 갖춘 자동차입니다.

다음 Koenigsegg 엔진은 CCR이 세계 생산 차 최고 속도 기록을 다시 얻었을 때 비슷한 업적을 달성했습니다. McLaren F1. 2014 년, 1 마력을 생산하는 트윈 터보 V8이 장착 된 Koenigsegg One : 1,360을 1 : 1 출력 대 중량비로 역사상 최초의 생산 차량으로 만들기에 충분하다고 발표했습니다. 1 메가 와트의 출력으로 One : 1은 세계 최초의 메가 카였습니다.

그 기록적인 전통은 계속됩니다 ……

Koenigsegg의 완전히 새로 워진 초대형 자동차 인 Jesko는 새로 설계된 1280hp (일부 시장에서는 E1600에서 85hp), 터보 차저가 장착 된 V8 엔진으로 구동됩니다.

새롭게 설계된 엔진의 핵심은 세계에서 가장 가벼운 V8 크랭크 샤프트입니다. Koenigsegg의 새로운 평면 12.5도 크랭크 샤프트는 무게가 180 킬로에 불과하여 Jesko가 더 높은 전력을 생산하면서 더 높은 효율로 더 높은 8500rpm 회전 제한을 달성 할 수 있습니다.

크랭크 샤프트는 스웨덴 남부에 위치한 작은 제조소에서 밀링합니다. Koenigsegg의 사내 디자인은 단일 솔리드 스틸 빌릿으로 만들어졌습니다.

평면 설계로 엔진 뱅크 전체에서 발사가 가능하고 내장 엔진 사운드가 훨씬 뛰어납니다. Koenigsegg는 새로운 초경량 커넥팅로드와 피스톤을 설계하여 평면 엔진이 더 큰 진동으로 향하는 경향을 극복했습니다.

커넥팅로드는 Koenigsegg의 엔진 설계자 인 Thomas Johansson 박사가 설계했습니다. 커넥팅로드는 프리미엄 스웨덴 철강으로 만들어집니다. 볼트를 포함한 단 540g으로 티타늄으로 제작 된 이전 세대와 같이 가볍지 만 훨씬 더 강합니다.

피스톤의 곡면은 높은 평균 압력을 유지하면서 피크 압력을 감소시키는 방식으로 연소실을 형성한다. 피스톤 표면의 세라믹 코팅은 엔진이 최대 출력으로 작동 할 때 핫스팟 및 폭발을 방지합니다. 피스톤의 무게는 290 그램입니다. Koenigsegg 엔진은 스트로크가 매우 길고 8500rpm에서 이동 효율이 중요하기 때문에 최소 중량이 중요합니다. (출처: https://www.koenigsegg.com/car/jesko/)

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