Mitsubishi Lancer Evolution

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Mitsubishi Lancer Evolution

Mitsubishi Lancer Evolution

⭐⭐⭐

자동차 정보 :

클래스 거래증명방식 연료 리필 시간 게임
D 드문 6 5 분 릴리스 이후

실적 데이터 :

최대 3 최고 속도 가속 처리 니트로 계급
재고 250 42,4 46,3 54,8 467
최대 270,1 55,03 53,79 68,19 1381

자동차 순위 :

재고 최대 최대 최대
467 791 1094 1381

청사진 :

총 청사진
5 8 30 43

업그레이드 :

단계 최고 속도 가속 처리 니트로 금액
무대 0 1.150 1.150 1.150 1.150 4.600
무대 1 1.190 1.190 1.190 1.190 4.760
무대 2 3.000 3.000 3.000 3.000 12.000
무대 3 4.500 4.500 4.500 4.500 18.000
무대 4 6.500 6.500 6.500 6.500 26.000
무대 5 9.000 9.000 9.000 9.000 36.000
무대 6 12.500 12.500 12.500 12.500 50.000
무대 7 18.000 18.000 18.000 18.000 72.000
무대 8 25.000 25.000 25.000 25.000 100.000
무대 9 35.000 35.000 35.000 35.000 140.000
무대 10 최대 최대 최대 최대 463.360

부품 가져 오기 :

드문
크레딧 최고 속도 가속 처리 니트로 총 크레딧
5.000 5 5 5 5 100.000
드문
크레딧 최고 속도 가속 처리 니트로 총 크레딧
10.000 1 1 1 1 40.000
총 크레딧 모두 가져 오기 부품 : 140.000

총 업그레이드 비용 :

최대 업그레이드 공통 부품 희귀 품 에픽 부품 총 업그레이드 비용
463.360 100.000 40.000 - 603.360

Mitsubishi Lancer Evolution 갤러리 :

Mitsubishi Lancer Evolution 설명

창기병 발전 X 세단 형 자동차는 새로 디자인 된 4B11T 2.0L (1,998 cc) 터보 차저 올 알루미늄 인라인 4 GEMA 엔진을 특징으로합니다. 전력 및 토크는 시장에 따라 다르지만 모든 버전에는 적어도 276 hp (206 kW) (JDM 버전)이 있습니다. 미국 시장 버전은 약간 더 많습니다. 영국 모델은 FQ 뱃지가있는 이전의 MR Evolutions에 따라 Mitsubishi UK에서 재생산됩니다. UK Evolutions 옵션은 295 hp (220 kW)와 360 hp (268 kW) 사이에 있어야합니다.

번역

미국에서는 6 속도 트윈 클러치 Sportronic 시프트 변속기 (TC-SST)가 장착 된 Lancer Evolution MR의 두 가지 버전이 제공됩니다. 다른 버전은 5 속도 수동 변속 시스템을 갖춘 GSR입니다. 차는 또한 이전의 세대에서 사용되는 미쯔비시의 AWC 시스템의 진보 된 버전 인 S-AWC (Super All Wheel Control)라는 새로운 풀 타임 전 륜구동 시스템을 갖추고 있습니다. S-AWC는 토크 벡터링 기술을 사용하여 후방 휠에 다른 양의 토크를 보냅니다.

그것은 또한 스티어링 - 마운트 마그네슘 합금 변화 노와 함께 미쓰비시의 새로운 순차 반자동 6 속도 SST 트윈 클러치 변속기를 갖추고 있습니다. 그것은 Tiptronic 한 자동 변속 장치를 바꿨다, 그러므로 GT - A 판 (그것은 진화 VII와 발전 IX 왜건에서 사용되었다)을 바꾸고있는 SST 판. 5 단 수동 변속기도 제공됩니다. 새로운 창기병 발전은 또한 Mitsubishi '의 차세대 RISE 안전 신체를 집어 넣는다.

매상

Evolution X는 10 월 1, 일본의 2007, 미국의 1 월 2008, 캐나다의 2 월 (캐나다의 Evolution의 첫 번째 버전) 및 3 월의 영국 2008에서 판매되었습니다. 트윈 클러치 SST 버전은 11 월 2007에서 일본에서 사용할 수있었습니다. 유럽은 프리미엄 패키지와 함께 GSR 및 MR 버전이 포함 된 5 월 판매가 이어졌습니다. 2010 MR-Touring의 도입으로 자동차는 더욱 고급스럽게 움직였습니다. Leather와 Moonroof는 리어 스포일러를 단지 립 스포일러로 수정하면서 표준이되었습니다.

생산

2015에서는 Mitsubishi가 Lancer Evolution X의 생산을 중단했습니다. 최종 버전 인 "Farewell"한정 모델은 미국 시장을 겨냥한 1,600 모델과 일본 시장을위한 1,600 모델, 캐나다 350, 호주 150. 모든 모델은 GSR 트림을 기반으로하며 검은 지붕, 검은 엔 케이 (Enkei) 림, 특별한 "최종판"엠블럼이 특징입니다.

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성과 통계

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