Ferrari 488 GTB Desafío Evo

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Última actualización el 20 de noviembre de 2020 por Ansager

Asphalt 9 Ferrari 488 GTB Desafío Evo

Información del auto:

Clase Tipo Combustible Tiempo de recarga En el Juego
B Épico 3 3 horas Actualizar 15 - 10 / 2020

Datos de rendimiento:

Máximo 6⭐ topspeed Aceleración Manejo Nitro
Stock 330 73 47.13 50.55
1⭐ 333 74.09 50.45 54.06
 2⭐ 336.3 75.31 54.18 58.23
 3⭐ 339.4 76.73 58.53 62.06
 4⭐ 343.9 78.48 63.92 67.68
 5⭐ 348.2 80.93 71.48 73.17
 6⭐ 351.2 82.76 77.11 76.98

Rangos de autos:

Stock 1 2 3 4 5 6
2141 2403 2703 3009 3427 3908 4255

planos:

1 2 3 4 5 6 Total
Clave 26 34 46 61 73 240

Mejoras:

Escenario Top Speed Aceleración Manejo Nitro Total
Etapa 0 9.890 9.890 9.890 9.890 39.560
Etapa 1 16.100 16.100 16.100 16.100 64.400
Etapa 2 25.800 25.800 25.800 25.800 103.200
Etapa 3 38.700 38.700 38.700 38.700 154.800
Etapa 4 55.900 55.900 55.900 55.900 223.600
Etapa 5 78.500 78.500 78.500 78.500 314.000
Etapa 6 109.500 109.500 109.500 109.500 438.000
Etapa 7 153.500 153.500 153.500 153.500 614.000
Etapa 8 214.500 214.500 214.500 214.500 858.000
Etapa 9 300.500 300.500 300.500 300.500 1.202.000
Etapa 10 421.000 421.000 421.000 421.000 1.684.000
Etapa 11 589.000 589.000 589.000 589.000 2.356.000
Etapa 12 967.500 967.500 967.500 967.500 3.870.000
Etapa 13 Max Max Max Max 11.921.560

Importar partes:

    Poco común      
Créditos Top Speed Aceleración Manejo Nitro Creditos totales
70.000 8 8 8 8 2.240.000
    Raro      
Créditos Top Speed Aceleración Manejo Nitro Creditos totales
140.000 5 5 5 5 2.800.000
    Épico      
Créditos Top Speed Aceleración Manejo Nitro Creditos totales
420.000 3 3 3 3 5.040.000
Total de créditos todos Importar partes: 10.080.000

Costo total de actualización:

Actualizaciones máximas Piezas comunes Piezas raras Piezas específicas Costo total de actualización
11.921.560 2.240.000 2.800.000 5.040.000 22.001.560

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Pensamientos de 3 sobre "Ferrari 488 GTB Challenge Evo ”

  1. De ninguna manera. Huracan sigue siendo mucho mejor en términos de aceleración y nitro, pero el manejo es solo un poco mejor que el desafío 488. Sin embargo, la velocidad máxima marca una gran diferencia

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