Koenigsegg Jesko

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Zuletzt aktualisiert am 18. Dezember 2020 von Ansager

Koenigsegg Jesko

koenigsegg-jesko

Auto Informationen:

Klasse Art Treibstoff Nachfüllzeit Im Spiel
S Episch 3 6 Stunden Aktualisieren Sie 6 - 06 / 2019

Leistungsdaten:

RANK HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT BESCHLEUNIGUNG HANDHABUNG NITRO
Lager 484 74,8 41,93 42,56
1 485,7 75,5 42,75 44,59
2 487,7 76,32 43,71 46,99
3 489,7 77,2 44,73 49,55
4 491,8 78,11 45,82 52,12
5 494 79,21 47,16 54,96
6 496,6 80,07 48,19 58,23

Auto Rang:

Lager 1 2 3 4 5 6
3637 3793 3976 4170 4372 4608 4826

Blaupausen:

1 2 3 4 5 6 GESAMT
Schlüssel 40 45 60 70 85 300

Upgrades:

Stufe Höchstgeschwindigkeit Acceleration Handhabung Nitro GESAMT
Stufe 23.000 23.000 23.000 23.000 92.000
Stufe 37.500 37.500 37.500 37.500 150.000
Stufe 60.000 60.000 60.000 60.000 240.000
Stufe 90.000 90.000 90.000 90.000 360.000
Stufe 130.000 130.000 130.000 130.000 520.000
Stufe 182.000 182.000 182.000 182.000 728.000
Stufe 255.000 255.000 255.000 255.000 1.020.000
Stufe 356.500 356.500 356.500 356.500 1.426.000
Stufe 499.500 499.500 499.500 499.500 1.998.000
Stufe 699.000 699.000 699.000 699.000 2.796.000
Stufe 979.000 979.000 979.000 979.000 3.916.000
Stufe 1.370.000 1.370.000 1.370.000 1.370.000 5.480.000
Stufe 2.250.000 2.250.000 2.250.000 2.250.000 9.000.000
Stufe Max Max Max Max 27.726.000

Import-Teile:

    Ungewöhnlich      
Credits Höchstgeschwindigkeit Acceleration Handhabung Nitro Gesamt Credits
90.000 7 7 7 7 2.520.000
    Selten      
Credits Höchstgeschwindigkeit Acceleration Handhabung Nitro Gesamt Credits
180.000 5 5 5 5 3.600.000
    Episch      
Credits Höchstgeschwindigkeit Acceleration Handhabung Nitro Gesamt Credits
540.000 4 4 4 4 8.640.000
Total Credits alle Import Teile: 14.760.000

Gesamte Upgrade-Kosten:

Maximale Upgrades Gemeinsame Teile Seltene Teile Epische Teile Gesamte Upgrade-Kosten
27.726.000 2.520.000 3.600.000 8.640.000 42.486.000

Events in Kürze:

Drive Syndicate-Ereignisleitfaden Koenigsegg Jesko Großer Preis
Asphalt 9 Koenigsegg Jesko Grand Prix

Koenigsegg Jesko Galerie:

Asphalt 9 Legends Koenigsegg Jesko Galerie_1 Asphalt 9 Legends Koenigsegg Jesko Galerie_2 Asphalt 9 Legends Koenigsegg Jesko Galerie_3 Asphalt 9 Legends Koenigsegg Jesko Galerie_4 Asphalt 9 Legends Koenigsegg Jesko Galerie_5 Asphalt 9 Legends Koenigsegg Jesko Galerie_6

Auto Info:

Koenigsegg Jesko

Koenigsegg hat einen brandneuen Megacar vorgestellt - den Koenigsegg Jesko - auf dem Genfer Autosalon 2019. Jesko erbt den Mantel des Agera RS als führendes streckenorientiertes, straßenzulässiges Auto für diejenigen, die nach ultimativer Fahrzeugleistung suchen.

  • Überarbeiteter 5.0-Liter-Twin-Turbo-V8-Motor mit 1280 PS bei Standardbenzin und 1600 PS bei E85-Biokraftstoff (in einigen Märkten)
  • Revolutionäres neues 9-Gang-Koenigsegg-Lichtgeschwindigkeitsgetriebe (LST)
  • Fortschrittliche Aerodynamik mit über 1000 kg Abtrieb
  • Aktive Hinterradlenkung
  • Überarbeitetes Kohlefaser-Chassis mit mehr Beinfreiheit, Kopffreiheit und größerer Sichtbarkeit

Jesko ist nach Jesko von Koenigsegg benannt, dem Vater des Firmengründers und CEO Christian von Koenigsegg.

Jesko von Koenigsegg war während seiner Gründungsjahre eine Schlüsselpräsenz bei Koenigsegg Automotive. Sein beträchtlicher Geschäftssinn half dem Unternehmen, viele frühe Herausforderungen zu meistern. Jetzt im Ruhestand und in seinen 80ern waren Jesko von Koenigsegg und seine Frau Brita auf dem Genfer Autosalon 2019 anwesend, um sein gleichnamiges Fahrzeug der Welt vorzustellen.

Ein neues Herz

Koenigseggs erste Bemühungen bei der Motorenentwicklung waren so erfolgreich, dass das Unternehmen einen Guinness-Weltrekord erhielt. Der Koenigsegg CC8S ersetzte den McLaren F1 als Auto mit dem stärksten Serienmotor der Welt.

Der nächste Koenigsegg-Motor erreichte eine ähnliche Leistung, als der CCR den Weltrekord für Serienautos mit Höchstgeschwindigkeit erneut von der McLaren F1. 2014 kündigten wir den Koenigsegg One: 1 mit einem Twin-Turbo-V8 mit 1,360 PS an, der ausreicht, um den One: 1 zum ersten Serienauto der Geschichte mit einem Leistungsgewicht von 1: 1 zu machen. Mit 1 Megawatt Leistung war der One: 1 der erste Megacar der Welt.

Diese rekordverdächtige Tradition geht weiter ……

Jesko - das brandneue Megacar von Koenigsegg - wird von einem neu entwickelten V1280-Motor mit zwei Turboladern und 1600 PS (85 PS beim E8 in einigen Märkten) angetrieben, der von erheblichen Änderungen am ersetzten Agera-Motor profitiert.

Das Herzstück des neu entwickelten Motors ist die leichteste V8-Kurbelwelle der Welt. Die neue flache 12.5-Grad-Kurbelwelle von Koenigsegg wiegt nur 180 Kilo und ermöglicht es Jesko, mehr Leistung bei höherem Wirkungsgrad zu erzeugen und gleichzeitig eine höhere Drehzahlgrenze von 8500 U / min zu erreichen.

Die Kurbelwelle wird von einem kleinen Produktionshaus in Südschweden gefräst. Es wird nach Koenigseggs eigenem Design aus einem einzigen massiven Stahlknüppel hergestellt.

Das Flat-Plane-Design ermöglicht ein gleichmäßiges Schießen über Motorbänke und ein noch viszeraleres Motorengeräusch. Koenigsegg hat der Tendenz von Flachmotoren zu größeren Vibrationen entgegengewirkt, indem neue superleichte Pleuel und Kolben entwickelt wurden.

Die Pleuel wurden von Koenigseggs Motorenarchitekt Dr. Thomas Johansson entworfen. Die Pleuel bestehen aus hochwertigem schwedischem Stahl. Mit nur 540 g - einschließlich Schrauben - sind sie so leicht wie frühere Generationen aus Titan, aber noch stärker.

Die gekrümmte Fläche des Kolbens formt die Brennkammer so, dass der Spitzendruck verringert wird, während ein hoher Durchschnittsdruck aufrechterhalten wird. Die Keramikbeschichtung auf der Vorderseite des Kolbens verhindert heiße Stellen und Detonation, wenn der Motor mit maximaler Leistung läuft. Der Kolben wiegt nur 290 Gramm. Das minimale Gewicht ist wichtig, da Koenigsegg-Motoren einen sehr langen Hub haben und bei 8500 U / min die Effizienz der Bewegung kritisch wird. (Quelle: https://www.koenigsegg.com/car/jesko/)

Tags

Asphalt 9 koenigsegg jesko, koenigsegg jesko Blaupausen, koenigseg jesko Importteile, koenigsegg jesko Upgrades

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2 Gedanken zu “Koenigsegg Jesko"

  1. Wow, ich war so nah dran, den Jesus zu bekommen, aber es ist pay2win und ich hoffe, ich bekomme meine Chance, den Jesus im Grand-Prix-Event zu bekommen

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