Koenigsegg Jesko

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Koenigsegg Jesko

koenigsegg-jesko

Auto Informationen:

Klasse Typ ⛽Kraftstoff ⏱Nachfüllzeit Im Spiel
S Episch 3 6 Stunden Aktualisieren Sie 6 - 06 / 2019

Leistungsdaten:

RANK HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT BESCHLEUNIGUNG HANDHABUNG NITRO
Lager 484 74,8 41,93 42,56
1 485,7 75,5 42,75 44,59
2 487,7 76,32 43,71 46,99
3 489,7 77,2 44,73 49,55
4 491,8 78,11 45,82 52,12
5 494 79,21 47,16 54,96
6 496,6 80,07 48,19 58,23

Auto Rang:

Lager 1 2 3 4 5 6
3637 3793 3976 4170 4372 4608 4826

Blaupausen:

1 2 3 4 5 6 Gesamt
Schlüssel 40 45 60 70 85 300

Upgrades & Teile importieren HöchstgeschwindigkeitAccelerationHandlingNitro

Stufe Guthaben x 4 Gesamt
Stufe 23.000 92.000
Stufe 37.500 150.000
Stufe 60.000 240.000
Stufe 90.000 360.000
Stufe 130.000 520.000
Stufe 182.000 728.000
Stufe 255.000 1.020.000
Stufe 356.500 1.426.000
Stufe 499.500 1.998.000
Stufe 699.000 2.796.000
Stufe 979.000 3.916.000
Stufe 1.370.000 5.480.000
Stufe 2.250.000 9.000.000
Stufe Max 27.726.000
Import-Teile Summe Credits Gesamt
gemeinsam 28 90.000 2.520.000
Selten 20 180.000 3.600.000
Episch 16 540.000 8.640.000
Upgrades 27.726.000
Gesamtkosten: 42.486.000

Events in Kürze:

Drive Syndicate-Ereignisleitfaden Koenigsegg Jesko Großen Preis von Abu Dhabi eröffnet.
Asphalt 9 Koenigsegg Jesko Grand Prix

Koenigsegg Jesko Galerie:

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Verbunden

Auto Info:

Koenigsegg Jesko

Koenigsegg hat ein brandneues Megacar vorgestellt – den Koenigsegg Jesko – auf dem Genfer Autosalon 2019. Jesko erbt den Mantel, den der Agera RS als führendes streckenorientiertes Auto mit Straßenzulassung für diejenigen hinterlassen hat, die danach suchen ultimate in Fahrzeugleistung.

  • Überarbeiteter 5.0-Liter-Twin-Turbo-V8-Motor mit 1280 PS bei Standardbenzin und 1600 PS bei E85-Biokraftstoff (in einigen Märkten)
  • Revolutionärer neuer 9-Gang Koenigsegg Lichtgeschwindigkeitsübertragung (LST)
  • Fortschrittliche Aerodynamik mit über 1000 kg Abtrieb
  • Aktive Hinterradlenkung
  • Überarbeitetes Kohlefaser-Chassis mit mehr Beinfreiheit, Kopffreiheit und größerer Sichtbarkeit

Jesko ist nach Jesko von benannt Koenigsegg, der Vater des Firmengründers und Geschäftsführers Christian von Koenigsegg.

Jesko von Koenigsegg war eine Schlüsselpräsenz bei Koenigsegg Automotive in seinen Gründungsjahren. Sein beträchtlicher Geschäftssinn trug dazu bei, das Unternehmen durch viele frühe Herausforderungen zu steuern. Jetzt im Ruhestand und in seinen 80ern, Jesko von Koenigsegg und seine Frau Brita waren auf dem Genfer Autosalon 2019 vor Ort, um zu sehen, wie sein namensgebendes Fahrzeug der Welt vorgestellt wurde.

Ein neues Herz

KoenigseggDer erste Versuch von , Motoren zu entwickeln, war so erfolgreich, dass das Unternehmen mit einem Guinness-Weltrekord ausgezeichnet wurde. Das Koenigsegg CC8S ersetzt die McLaren F1 als Auto mit dem stärksten Serienmotor der Welt.

Der nächste Koenigsegg Motor erreichte eine ähnliche Leistung, als der CCR den Höchstgeschwindigkeitsweltrekord für Produktionsautos holte, erneut aus dem McLaren F1. 2014 gaben wir die bekannt Koenigsegg One:1 mit einem Biturbo-V8 mit 1,360 PS, genug, um den One:1 zum ersten Serienauto der Geschichte mit einem Leistungsgewicht von 1:1 zu machen. Mit 1 Megawatt Leistung war der One:1 das erste Megacar der Welt.

Diese rekordverdächtige Tradition geht weiter ……

Jesko – das brandneue Megacar von Koenigsegg – wird von einem neu konstruierten V1280-Doppelturbo-Motor mit 1600 PS (85 PS beim E8 in einigen Märkten) angetrieben, der von erheblichen Änderungen am Agera-Motor profitiert, den er ersetzt.

Herzstück des neu konstruierten Motors ist die weltweit leichteste V8-Kurbelwelle. Mit einem Gewicht von nur 12.5 Kilo KoenigseggDie neue 180-Grad-Kurbelwelle mit flacher Ebene ermöglicht es Jesko, mehr Leistung bei größerer Effizienz zu erzeugen und gleichzeitig eine höhere Drehzahlgrenze von 8500 U / min zu erreichen.

Die Kurbelwelle wird von einer kleinen Manufaktur in Südschweden gefräst. Es ist dazu gemacht Koenigsegg's hauseigenes Design aus einem einzigen massiven Stahlblock.

Das Flat-Plane-Design ermöglicht ein gleichmäßiges Zünden über Motorbänke und einen noch intensiveren Motorsound. Koenigsegg hat der Tendenz von Flachmotoren zu stärkeren Vibrationen durch die Entwicklung neuer superleichter Pleuel und Kolben entgegengewirkt.

Die Pleuel wurden von entworfen KoenigseggMotorarchitekt von , Dr. Thomas Johansson. Die Pleuel sind aus hochwertigem Schwedenstahl gefertigt. Mit nur 540 g – inklusive Schrauben – sind sie so leicht wie frühere Generationen aus Titan, aber noch stärker.

Die gekrümmte Fläche des Kolbens formt den Brennraum so, dass der Spitzendruck reduziert und gleichzeitig ein hoher Durchschnittsdruck aufrechterhalten wird. Die Keramikbeschichtung auf der Stirnfläche des Kolbens verhindert Hot Spots und Detonationen, wenn der Motor mit maximaler Leistung läuft. Der Kolben wiegt nur 290 Gramm. Minimales Gewicht ist wichtig, weil Koenigsegg Motoren haben einen sehr langen Hub und bei 8500 U / min wird die Effizienz der Bewegung kritisch. (Quelle: https://www.koenigsegg.com/car/jesko/)

Tags

Asphalt 9 koenigsegg jesko, koenigsegg jesko Blaupausen, koenigseg jesko Importteile, koenigsegg jesko Upgrades

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2 Gedanken zu “Koenigsegg Jesko"

  1. Wow, ich war so nah dran, den Jesus zu bekommen, aber es ist pay2win und ich hoffe, ich bekomme meine Chance, den Jesus im Grand-Prix-Event zu bekommen

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